緩沖條是由橡膠、金屬型材、超高板材按同一種結(jié)構(gòu)方式粘合為一體的組合件。由多件緩沖條和其它結(jié)構(gòu)件組合成緩沖床，用于皮帶輸送機(jī)進(jìn)料口緩沖接料，替代傳統(tǒng)的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進(jìn)料端落料的沖擊力。為廣大火電廠、玻璃廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥、礦山等的皮帶輸送系統(tǒng)提供良好的緩沖環(huán)保設(shè)備。

      緩沖條結(jié)構(gòu)：

      緩沖條由緩沖膠條（俗稱黑板）和超高分子量聚乙烯（俗稱白板）經(jīng)熱硫化工藝粘接而成。

      緩沖膠條由金屬骨架和橡膠熱硫化而成，金屬骨架一般有C型鋼和鋁合金兩種材質(zhì)，骨架主要是用來連接緩沖床的支架的，我們配以防松型螺栓，可保證緩沖條牢牢的固定在緩沖支座上，可長期承受沖擊而不松動。

      緩沖條上的白板具有較低的摩擦系數(shù)，滑動運行阻力很小。具有很高的耐磨性，經(jīng)久耐用，同時具有較高的抗拉強度和抗沖擊強度。黑板富有彈性和柔韌性，能很好的吸收沖擊能量，極大的減輕物料下落時對皮帶的沖擊。

      緩沖條技術(shù)參數(shù)：

      緩沖條產(chǎn)品特點：

      1、緩沖條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷。

      2、輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護(hù)費用。

      3、有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏。

      4、超高密度聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到低。

      5、聚乙烯層表面的弧形設(shè)計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢。

      6、超高彈性特種橡膠層能夠大限度地吸收物料沖擊力。

      7、緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固。

      8、底層金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得拆裝變得方便快捷緩沖床各方面的優(yōu)勢決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢。

      安裝圖示：

      通過調(diào)整緩沖條前后的托輥，使得在空載條件下，輸送帶與緩沖條之間的距離約 20mm。